玉蒲团之淫行天下 “焚烧300辆失控1000辆”，高速惊悚提醒不是高深莫测
“货车易生气路段，已焚烧300余辆”“已失控1000辆货车”“还有21公里长下坡”……近日，有网友发帖称，在云南普洱到玉溪的一段高速上，每公里有十个警示牌。该网友发布了16张警示牌的相片玉蒲团之淫行天下，有25个不同内容的警示牌，由此激励网罗热议。
\n经媒体记者查询，该路段位于云南昆磨高速玉溪段。玉溪高速交警大队的责任主谈主员薪金称，这个路段如实安放了许多警示牌，“因为这里是世界最危急的路段之一”。该责任主谈主员先容，这个路段是个20公里傍边的长下坡，外地东谈主不敢走。在十多年前，每天皆出事故，不外这几年贬责得很好了，“安放这样多警示牌，一个警示牌看不见，那总有一个看得见”。
\n尊府自满，该路段盘山而建，坡长、弯急、爽脆多，落差跳跃1100米，加之每年有近5个月能见度不到50米的大雾天气，自2004年绽开以来，车毁东谈主一火的交通事故频发，一度成为世界闻明的“耗费之坡”。以此来看，该路段被称为“世界最危急的路段之一”所言非虚。本色上，这也允洽大皆网友的实在体验——在有关新闻的筹议区，许多跑过该路段的网友皆默示这段路如实不好开，弯多坡急，开完扫数东谈主皆独特困乏。
\n“每公里有十个警示牌”，看起来似乎有点突兀，但联结该路段本色情况来看，这毫不是“骇东谈主视听”“高深莫测”，而是一种愈加直不雅何况求实的警示。关于不熟练该路段情况的驾驶员来说，看似胆战心摇的警示牌，抒发出了一种澄澈的东谈主文情绪——事关人命财产安全，刺痛式的提醒愈加容易波及灵魂。将该路段依然的啜泣凝成当下的警钟，能力让谈路信得过通向生途，而非绝路。
av排行\n据媒体报谈，频年来，该路段大货车自燃事故同比着落90%、堵车次数和单次堵车时辰同比着落70%；迷惑9年莫得发生耗费3东谈主以上较大交通事故，2019年、2020年、2022年三年“零耗费”……“耗费之坡”的改不雅显著收获于当地多方面的神勇，其中也包括交警部门审慎的魄力：“一个警示牌看不见，总有一个看得见”，这未始不所以“约略率念念维”搪塞小概率事件的纯真展示。
\n在“贬责很好”确当下，这条“危”名远扬的谈路也给东谈主留住了反念念空间。在夙昔很长一段时辰里，该路段皆是“世界最危急的路段之一”，这种另类的世界之最，不仅裸露了强大的安全隐患，同期也对内行照看漠视了更高的条目。固然，淌若当地能够对谈路进行优化升级，也不至于令驾驶员谈之色变。
\n濒临危急路段玉蒲团之淫行天下，关于交警部门来说，领导到位、济急到位是应尽之责，但要想信得过排斥谈路安全隐患，更多的照旧需要想象到位、整改到位，而这显著已远超出交警部门的职责限度。从这种角度来看，谈路双方密密匝匝的警示牌不仅是对驾驶员的提醒，同期亦然对有关职能部门的提醒——事关内行安全，对危急路段进行修订升级刻舛错缓、越早越好。